Сайт для автолюбителей

1958—1962 гг.

Всего с 1958 по 1962 гг. выпущено 203291 экземпляр (вместе с С-ЗАМ).
Первая четырехколесная конструкция завода сохранила общую концепцию предыдущих моделей, однако была более устойчивой и чуть комфортабельней. Особенности конструкции — независимые подвески и реечное рулевое управление, разработанные в НАМИ.
Технические характеристики
Размеры, мм
длина х ширина х высота    2625x1316x1380
база    1650
Компоновка
двигатель    сзади
ведущие колеса    задние
Кузов    фаэтон
Максимальная скорость, км/ч    40
Двигатель    Иж-49, двухтактный, карбюраторный
число цилиндров    1
рабочий объем    346 см3
мощность, л.с/кВт    8/5,9 при 3200 об/мин
Коробка передач    механическая четырехступенчатая
Подвески
передняя    независимая, торсионная
задняя    независимая, пружинная
Тормоза    механические
спереди    нет
сзади    барабанные
Электрооборудование    6В
Размер шин    5—10

Модификации

С-4А — версия с жесткой крышей (опытные образцы, созданы совместно с НАМИ).

СМЗ-C-3A