МАЗ-7910
В 1974 году был создан вариант шасси с существенно перекомпонованной передней частью — ряд узлов дополнительного моторного отсека был размещен на месте демонтированной правой кабины. Благодаря этому монтажная площадь за кабиной экипажа еще более увеличилась, соответственно выросла и грузоподъемность.
В том же году МАЗ-543М под обозначением МАЗ-7910 был продемонстрирован широкой публике на московской ВДНХ, на экспозиции, посвящённой 50-летию советского автомобилестроения (1924-1974 гг.). Единственный на то время автомобильный журнал «За Рулём» писал: «Начиная с 1973 года на базе шасси МАЗ-543М выпускается трубовоз МАЗ-7910. Автомобиль на себе несёт трубы длиной до 12 м общей массой 18 т. С прицепом-роспуском его грузоподъемность достигает 38 т. Длина МАЗ-7910 равняется 11450 мм, ширина - 3050 мм, высота - 3550 мм. Снаряженная масса машины - 23300 кг.»
МАЗ-543М служит базой значительного числа элементов разнообразных систем оружия. В их числе: пусковые установки, антенные посты и кабины управления ЗРС С-300ПС/ПМ и С-400 «Триумф»; ПУ 9А52 РСЗО 9К58 «Смерч»; ПУ 3П51 ПКРК 4К51 «Рубеж» и 3К60 «Бал»; машины АК А-222 «Берег», ПУ крылатых ракет РК-55; транспортные машины противоракет 53Т6 «Амур». На этой же базе построены подвижные командные пункты и автомобили сопровождения РКСН РСД-10 «Пионер» и РС-12М «Тополь», КП зенитно-ракетной бригады «Байкал», значительное число машин подвижного тылового обеспечения, таких, как МОБД и другие. В Ярославле на базе шасси МАЗ-543М был создан аварийно-спасательный автомобиль АСА-543. После модернизации, МАЗ-543М получил название МАЗ-79111.
|
