Сайт для автолюбителей

Автобус среднего класса предназначен для междугородных пассажирских перевозок. Этот автобус отличается современным внешним видом и двигателем соответствующим экологическим нормам ЕВРО-1.
Технические характеристики Кузов    Каркас кузова сварной конструкции из прямоугольных стальных труб, облицован оцинкованным стальным листом, стеклопластиковыми панелями передка, задка, крыши и алюминиевыми крышками люков. Днище и колесные арки обработаны антикоррозионной защитной мастикой, полости труб - антикоррозионной жидкостью. Колесные арки изготовлены из оцинкованной стали. Багажное отделение 4+1 для инструмента (по левому борту - 3, по правому борту 1+1 для инструмента)
Салон    В салоне расположены багажные полки со встроенными плафонами освещения и громкоговорителями. Конструктивно заложена возможность оборудования пассажирских мест системой индивидуальной вентиляции и освещения. В комплектацию автобуса входит магнитола
Сидения    мягкими нерегулируемыми сидениями с подголовниками. Предусмотрена возможность установки различных типов сидений по требованию заказчика
Двери    Для входа и выхода пассажиров имеются две одностворчатые двери впереди и сзади. Привод дверей - пневматический. В крыше кузова установлены люки, отвечающие требованиям к аварийным выходам
Стекла    Боковые и заднее безопасные стекла (сталинит) вклеены в каркас. Ветровое стекло (триплекс) - цельное, трехслойное, установлено на резиновом уплотнителе. Боковые стекла в верхней части имеют клапанные форточки, фиксирующиеся в закрытом и открытом положениях
Зеркала    С электроподогревом и электроуправлением. Управление зеркалами осуществляется джойстиком с панели приборов.
Число мест (полное)    51
Число мест для сидения    31+1
Система отопления    Жидкостное от системы охлаждения двигателя и независимого подогревателя, имеет конвекторы и пять отопителей с электровентиляционной продувкой воздуха через радиаторы ( 4 - для салона, 1 - для водителя и обдува ветрового стекла)
Рулевой механизм    МАЗ-64229 с гидроусилителем руля
Вентиляция    Естественная, приточно-вытяжная через люки в крыше и форточки боковых окон
Рабочая тормозная система    барабанного типа, колодочный тормозной механизм с кулачковым приводом колодок на всех колесах и раздельным приводом по осям; регулировка автоматическая; оборудован АБС; тормозной привод - пневматический
Стояночная тормозная система    тормозные механизмы и тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами; управление пневматическое
Подвеска передняя    зависимая, рессорная, с двумя телескопическими амортизаторами
Подвеска задняя    зависимая, рессорная, с двумя телескопическими амортизаторами и двумя корректирующими пружинами
Ёмкость топливного бака, л    105
Шины    8.25R20
Сцепление    Однодисковое, сухое, постояннозамкнутое, с 18 периферийными пружинами, с пневмогидроусилителем
Снаряжённая масса, кг    5900
Полная масса, кг    9990
Длина, мм    9370
Ширина, мм    2500
Высота, мм    2995
База, мм    3600
Двигатель
Тип    ММЗ-245.9 (Euro-1), дизельный
Рабочий объем, л    4,75
Мощность    100 кВт. (136 л.с.) при 2400 об/мин
Максимальный крутящий момент    460 Нм при 1300 об/мин
Контрольный расход топлива    24 л/100 км при 60 км/ч
Максимальная скорость    70 км/ч
Коробка передач    ПАЗ 3205-70-1700010-10, 5-ти ступенчатая механическая, синхронизированная

ПАЗ-4230 "Аврора"