Сайт для автолюбителей

Ford Mondeo Mk1 (Ford Contour) производился с ноября 1992 года по 1996 год.

Сборка Генк , Бельгия

Тип кузова 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал

Mondeo был запущен в производство 8 января 1993 года, а продажи начались 22 марта 1993 года. Доступен как четырехдверный седан , пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал , все модели для европейского рынка, были произведены на заводе Форда в бельгийском городе Генк.

Он заменил Ford Sierra в Европе, Ford Telstar в значительной части Азии и на других рынках, в то время Ford Contour и Mercury Mystique заменил Ford Tempo и Mercury Topaz в Северной Америке. В отличие от Sierra, Mondeo имеет передний привод, а также некоторые автомобили комплектовались полным приводом.

Большая часть высоких затрат на разработку было связано с Mondeo, поскольку был полностью новый дизайн.

Безопасность был высокий приоритет в дизайне Mondeo с боковыми подушками безопасности для водителя (это был первый в истории автомобиль, проданный с самого начала с подушкой безопасности водителя во всех его версиях), ремней безопасности и ABS в качестве стандартной комплектации. Другие возможности также были включены - адаптивное демпфирование, самовыравнивающаяся подвеска (топ-модели универсал), контроль тяги (V6 4WD и др), и обогрев лобового стекла, фирменные Quickclear .

Наряду с совершенно новой платформой, Mondeo также использует новые Zetec двигатели, впервые увиденные в 1991 году на Ford Escort и Ford Fiesta .

Три версии было использовано 16-клапанного Zetec двигателя . 1,6 л (мощностью 90 лошадиных сил (67 кВт)) от Escort, 1.8 л (115 лошадиных сил (86 кВт)) также находится в Escort и Ford Fiesta (105 и 130 лошадиных сил (78 и 97 кВт)), а также запущен новый двигатель 2,0 L 136 лошадиных сил (101 кВт).

Альтернативой Zetec двигателей был Endura-D 1,8 л турбодизель . Он не рассматривался в качестве сильного конкурента с другими европейскими дизелями как, например, производства Peugeot .

Менее популярным двигателем (для Великобритании и Ирландии) был введен в 1994 году в форме 170 лошадиных сил (130 кВт) 2,5 л 24-клапанный V6 Duratec двигатель, в первую очередь этот двигатель шел на рынок, где четырех-цилиндровые бензиновые двигатели не приветствуются и , как правило, предназначены для престижных европейских покупателей. Этот двигатель, впервые представлен в Северной Америке на двоюродном брате Mondeo, Ford Contour.

Комплектации:

Base - 1.6L Zetec, 1,8 л турбодизель, базовый уровень отделки салона, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал

Aspen - 1,6 л Zetec, 1,8 л турбодизель, базовый уровень отделки салона, 5-дверный хэтчбек, универсал

LX - 1,6 L/1.8 L/2.0 L Zetec, 1,8 л турбодизель, среднего уровня комплектации, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал

GLX - 1,6 L/1.8 L/2.0 L Zetec, 1,8 л турбодизель, роскошный уровень отделки LX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал

24v - 2.5L Duratec V6, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал (1994-1995 только)

Si - 2,0 л 4-цилиндровый, 2,5 л Duratec V6, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, опционально 4х4 на 2.0L Zetec

Ghia - 1,8 L/2.0 L Zetec, Duratec 2,5 л V6, 1,8 л турбодизель, среднего уровня отделки, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, опционально 4х4 на 2.0L Zetec

Ghia X - 2.0L Zetec, Duratec 2,5 л V6, 1.8L турбодизель, роскошный уровень отделки салона, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, 5-дверный универсал (с 1995), опционально 4х4 на 2.0L Zetec

Мираж - 1,6 л Zetec, базовый уровень отделки салона, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал (предлагался только в Нидерландах)

CLX - 1,6 L/1.8 L/2.0 L Zetec, 1,8 л турбодизель, среднего уровня комплектации, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал

Верона - 1,8 л, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек

GLX - 1,6 L/1.8 L/2.0 L Zetec, 1,8 л турбодизель, роскошный уровень отделки салона CLX, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал

Business Edition - 1,6 L/1.8 L/2.0 L 4-цилиндровый, 2,5 л V6, 1,8 л турбодизель, роскошный уровень отделки салона LX , 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал. (предлагался только в Нидерландах)

GT - 1,8 L/2.0 L 4-цилиндровый, 2,5 л V6, 1,8 л турбодизель, спортивная версия, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал. (предлагался только в Нидерландах)

V6 - 2,5 л V6, роскошные версии, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, универсал. Никогда не предлагаются с V6 в Нидерландах, только Business Edition или GT.